Se estudió el efecto del tránsito sobre la compactación del suelo y el esfuerzo de rodadura sobre un tractor TDA de 143 kW. Se emplearon tres dotaciones de neumáticos de construcción radial y diagonal 24.5-32, 30.5-32 y 820 650/75R32, dos velocidades de avance 7 y 8 km/h y tres tipos de preparación de suelo (357, 512 y.1215 kPa).
La compactación fue relevada en el perfil de 0 a 50 cm de profundidad
mediante un penetrómetro en el suelo de menor resistencia y la rodadura mediante el esfuerzo de tiro del tractor impulsado por uno auxiliar en todos los suelos.
Se encontraron incrementos del índice de cono hasta 17 cm de profundidad corres-pondiendo los mayores valores a la cubierta radial. La resistencia a la rodadura en los tres tipos de suelo fue menor en la cubierta radial, no encontrándose diferencias entre velocidades.
Se ensayaron los métodos predictivos propuestos por Wismer y Luth Brixius y Mc.Allister tomando como base la caracterización de las cubiertas y el suelo encontrándose el mejor comportamiento sobre los suelos con resistencia media.
El 88 % de los valores se encontraron dentro de un 10 % de diferencia con los reales.
Autor: Ing. Agr. Jorge A. Hilbert
Fuente: Boletín del Instituto de Ingeniería Rural (IIR) – INTA
